Cuando se trata del bloque del motor, es posible que todos hayan encontrado que la pared interior del cilindro está cubierta con líneas que se cruzan. Esto es lo que llamamos la malla del orificio del cilindro, que se forma puliendo el orificio del cilindro.
¿Por qué perfeccionar estos patrones de orificios de cilindros? Como todos sabemos, el pistón se mueve rápidamente en el interior del cilindro, decenas de miles de veces por minuto, junto con la alta temperatura de combustión. Si la lubricación no es buena, es fácil que el orificio del cilindro se desgaste e incluso se deforme; a la luz, aumentará la fricción y reducirá la potencia y la economía; en el pesado, causará el escape, quemará el aceite y el estado de combustión del motor se deteriorará seriamente. ¡Humo negro!
Para hacer que la fricción entre el pistón y el cilindro alcance el reino de la armonía entre el hombre y la naturaleza, surgió la tecnología de bruñido del cilindro.
En el campo del procesamiento de cilindros de motores de automóviles, la tecnología de bruñido del diámetro interior del cilindro determina en gran medida el rendimiento y la vida útil del motor. Para lograr una alta precisión y una textura ideal en la superficie, el bruñido generalmente requiere más de tres pasos de bruñido para formar una textura ideal a través de varios procedimientos de bruñido. La pared interior del cilindro garantiza una capacidad de almacenamiento de aceite razonable al mismo tiempo que garantiza el movimiento suave del pistón, lo que garantiza la estabilidad de la película de aceite, lo que mejora en gran medida la lubricación del par de fricción y aumenta la vida útil del motor.
Ahora, las tecnologías de bruñido más convencionales son: bruñido de plataforma y bruñido de deslizamiento de paracaídas. Entre ellos, la tecnología de bruñido de deslizamiento de paracaídas es más avanzada.
El bruñido deslizante del paraguas del tornillo del agujero del cilindro es la última tecnología en Europa. Es más perfecto en la lubricación del orificio del cilindro, el desgaste inicial, el consumo de aceite y la resistencia a la fricción. Es una tecnología clave para que las empresas de motores extranjeras bloqueen las marcas independientes nacionales. A través de la investigación y el desarrollo independientes, las acciones de Zhengheng adoptan el bruñido basto, el bruñido fino, el bruñido con paraguas de tornillo y el bruñido pulido. Al mismo tiempo, ajusta los materiales de bruñido para que los productos cumplan con los requisitos del bruñido de paraguas de tornillo. Está a la vanguardia de la línea nacional con la última tecnología extranjera.
