La diferencia en principio: el motor del cepillo adopta una conmutación mecánica, el polo magnético no se mueve y la bobina gira. Cuando el motor está funcionando, la bobina y el conmutador giran, pero las escobillas magnéticas de acero y carbón no giran. La dirección de la corriente alterna de la bobina es cambiada por el conmutador y las escobillas que giran con el motor. El motor sin escobillas adopta conmutación electrónica, la bobina no se mueve y el polo magnético gira.
En segundo lugar, la diferencia en los métodos de regulación de velocidad: de hecho, el control de los dos motores es la regulación de voltaje, pero debido a que la CC sin escobillas utiliza conmutación electrónica, solo se puede realizar con control digital, mientras que la CC sin escobillas se reemplaza por escobillas de carbón. Puede ser controlado por circuitos analógicos tradicionales como el tiristor, que es relativamente simple.
Tres, la diferencia en la diferencia de rendimiento:
1. El motor del cepillo tiene una estructura simple, un largo tiempo de desarrollo y una tecnología avanzada:
Ya cuando nació el motor en el siglo XIX, el motor práctico producido era una forma sin escobillas, es decir, un motor asíncrono de jaula de ardilla de CA. Este tipo de motor ha sido ampliamente utilizado después de la generación de CA. Sin embargo, los motores asíncronos tienen muchas deficiencias insuperables, por lo que el desarrollo de la tecnología de motores es lento.
2. El motor con escobillas de CC tiene una velocidad de respuesta rápida y un gran par de arranque:
El motor con escobillas de CC tiene una velocidad de respuesta de arranque rápida, un gran par de arranque, un cambio de velocidad estable y casi no se siente vibración desde cero hasta la velocidad máxima, lo que puede impulsar una carga más grande al arrancar. El motor sin escobillas tiene una gran resistencia de arranque (reactancia inductiva), por lo que el factor de potencia es pequeño, el par de arranque es relativamente pequeño, hay un zumbido al arrancar y acompañado de una fuerte vibración, la carga es pequeña al arrancar.
3. El motor DC con escobillas funciona sin problemas, con buenos efectos de arranque y frenado:
La velocidad del motor del cepillo está regulada por la regulación de voltaje, por lo que el arranque y el frenado son estables, y también es estable cuando funciona a una velocidad constante. Los motores sin escobillas generalmente se controlan mediante conversión de frecuencia digital. Primero, la CA se convierte en CC, luego la CC se convierte en CA y la velocidad se controla mediante el cambio de frecuencia. Por lo tanto, el motor sin escobillas no funciona suavemente al arrancar y frenar, y la vibración es grande, solo cuando la velocidad es constante. Será estable.
4. Alta precisión de control del motor con escobillas de CC:
Los motores de CC con escobillas generalmente se usan junto con cajas de engranajes y codificadores para hacer que el motor produzca más potencia y precisión de control. La precisión del control puede alcanzar los 0,01 mm y las piezas móviles se pueden detener casi donde se desee. Todas las máquinas herramienta de precisión adoptan motores de CC para controlar la precisión.
5. El costo de uso del motor de escobillas de CC es bajo y el mantenimiento es conveniente:
Debido a la estructura simple del motor de escobillas de CC, el bajo costo de producción, la gran cantidad de fabricantes y la tecnología más madura, la aplicación también es relativamente amplia y muy económica. La tecnología de motores sin escobillas es inmadura, el precio es alto y el rango de aplicación es limitado. Se utiliza principalmente en equipos de velocidad constante, como aires acondicionados inverter y refrigeradores. El motor sin escobillas solo se puede reemplazar si está dañado.
6. Sin cepillo, baja interferencia:
El motor sin escobillas elimina el cepillo, y el cambio más directo es que no se genera chispa eléctrica cuando el motor del cepillo está funcionando, lo que reduce en gran medida la interferencia de la chispa eléctrica con el equipo de radio de control remoto.
